丰田汽车日前发布数据称，上个月在华逆转3月下跌趋势，同比增长7.8%至9.26万辆，旗下卡罗拉和RAV4等车型销量大幅攀升，增幅高达三成至八成。

       止跌回增

       2015年4月份，丰田汽车在中国市场的汽车零售销量为92,600辆，对比2014年4月份的85,800辆零售销量，同比增长7.8%。进入2015年以来，丰田在华销量增速出现大起大落现象，大部分时候涨跌幅度都是两位数比例。

       作为对比，2015年1月份丰田在中国的零售销量为94,700辆，而2014年1月在华销量为85,600辆，今年同比增长10.6%。2月份其在中国市场的零售销量为61,500辆，2014年2月丰田在华销量为51,900辆，今年同比增长18.6%。3月份销量为71,500辆，较之2014年3月份的90,400辆，同比跌幅达到20.9%。

       1至4月份，丰田在中国市场新车累计零售销量为320,300辆，去年同期为313,700辆，同比增长2.1%。实际上，第一季度丰田累计在华销量同比下滑0.1%，不及2014年同期，直至4月实现反超。

       丰田汽车中国发言人孝德横井(Takanori Yokoi)未对4月反弹置评，此前其曾将3月份在华表现称之为“令人震惊的疲弱”，同时表示，公司仍然沿着实现2015年全年目标的轨道前进。

       2015年丰田准备在中国完成销售110万辆汽车的旧目标，这将较2014年同比提高6.8%。虽然仍旧维持增长态势，但同比增幅甚至只有2014年的一半左右。2014年全年，丰田在中国市场总销量为1,032,400辆，在2013年917,500辆销量基础上，实现同比增幅12.5%。

       卡罗拉和RAV4大涨

       车型销量表现的变化依然直接影响到整个企业的销量涨跌。4月份，丰田在中国表现最突出的车型为新一代卡罗拉。该车上月总计在国内售出22,000辆，同比激增80%。环比增幅也接近50%。3月份卡罗拉国内销量在15,000辆左右，同比大涨30%。

       另外，丰田RAV4紧凑型SUV打破3月份滑坡困局，实现30%的同比增幅。而3月份时，RAV4销量7,000辆，同比骤降40%。

       上个月孝德横井曾经解释称，3月份新一代卡罗拉和雷凌销量依然强劲，而RAV4紧凑型SUV和威驰小型轿车则表现不佳。其将销量滑坡归咎于面临的竞争过于激烈，例如经销商大打折扣战，本田CR-V给同一细分市场的丰田RAV4带来了压力，吞噬了后者部分市场份额。

       今年丰田在华新车规划不及前两年强大，全新车主要有新款汉兰达、皇冠等。因此，外媒推测新车带来的“销量红利”可能会削弱。